dalam 2 hari masalah slip dan jerk settle tetapi pada hari ke 3 ,pada equipment knob belah bawah kluar mcm grease warna coklat dan bila tukar gear 'R' jerk kuat dan pada indicator di meter menyatakan masih di 'N' walhal kereta bole reverse,mohon memberikan pencerahan laa
jika begini bermakna tiada sambungan terjadi langsung antara bateri dan ECU,sila semak fuse dalam enjin dan bawah dasbod pemandu,gantikan mana yang terbakar terutamanya yang ada tanda IGN,gantikan juga primary relay dan yang paling penting sambungan connection pada bateri mesti benar2 bersambung ,jika ada wayar tambahan yang diselitkan pada positif pastikan juga ia didalam kedudukan yang betul dan ada cas mengalir
(ECU) atau Pusat Kawalan Elektronik kereta merupakan peranti kecil yang terdapat dalam kenderaan dan bertanggungjawab mengawal pelbagai fungsi penting.
Saya pun dah lama jadi hal ni. Tapi selagi boleh pusing2 stereng pastu start, saya tak risau sngt. Tapi semalam saya start, start kereta, dia mcm terlock kat 'start' motor berderum lama, nak cabut kunci tak boleh sbb dah sangkut.
Bagi mengelakkan situasi seperti ini, penting untuk mengenal pasti tanda-tanda awal yang menunjukkan kereta anda berisiko mengalami kerosakan.
Dalam kes saudara jika ia masih berulang saudara boleh cabutkan kabel negtif bteri kira2 seminit dan lektkan semula ketika enjin mati selepas dihidupkn seketika.jika ia masih terjadi kembali periksa apa yang saya sebutkan diatas tadi dan buat yang sepatutnya.
salam tuan, saya ada nak tanya sikit. kereta saya masa mula-mula nak start lampu minyak hitam menyala dan akan padam dalam masa four saat selepas kreta dihidupkan. sebelum ni tak macam tu. ada org kata kemungkinan oil pump dah nak roask. website terbaik betul ke? harap tuan dapat membantu saya. terima kasih.
Jika enjin berputar tetapi tidak menyala, ini mungkin tanda masalah pada sistem pencucuhan atau bahan api yang tidak sampai ke ruang pembakaran. Periksa palam pencucuh atau sistem bahan api untuk mengenal pasti punca sebenar.
waalaikumsalam,tiada masalah,pastikan ia dibaiki kerana jika terlalu lama ia akan longgar sendiri akibat tiupan angin ketika bergerak,kos welding sekitar rm100
Masalah ini juga boleh berlaku jika ada udara dalam saluran bahan api atau penapis minyak tersumbat. Dalam kes ini, pemeriksaan menyeluruh oleh mekanik adalah penting untuk mengenal pasti dan menyelesaikan puncanya.
akan dilakukan untuk mengetahui sama ada alternator kereta berada dalam keadaan baik atau tidak –
Berikut merupakan antara tanda-tanda yang boleh membantu anda mengesan alternator kereta yang rosak:
@Atifah Mazrah Shaharuddinwslm,periksa paras minyak itam,tmbhkan mungkin enjin yg kurang minyak itam
wsalam,untuk beberapa ketika kira2 seminggu radiator enjin yang di basuh guna sabun biasa,serbuk memang akan menyebabkan enjin sedikit panas lebih2 lagi jika cuci dalam tangki dengan sabun berlainan di wsyop ia guna bahan kimia yang khusus untuk radiator saja